خدمه کشتی کروز چه غذایی می خورند؟

غذا اعضای خدمه را از ادغام کامل باز می دارد، شاید بیشتر از هر چیز دیگری در کشتی های بزرگ. دسترسی به “غذا از خانه” در دریا متفاوت است زیرا “خانه” متفاوت است. برخی از خطوط کروز بسته به ترکیب خدمه، غذاهای هندی یا اروپای شرقی یا کارائیب بیشتری دارند. خوشبختانه، خطوط کروز غذای خدمه را بسیار جدی می گیرند. این یک معامله واقعی است، مثلاً برخلاف فودکورت در مرکز خرید ی قدیمی. مطمئناً مکزیکی، ایتالیایی و چینی دارد، اما فقط از طریق تاکو بل، اسبارو و پاندا. و آنها، البته، به طرز ناامیدکننده ای آمریکایی شده اند. قبل از شرکت‌های بین‌المللی، من شک دارم که مکزیکی‌ها، ایتالیایی‌ها یا چینی‌های بومی حتی چنین غذاهایی را «مال خود» تشخیص می‌دادند – به‌ویژه پس از خوردن آن‌ها. اما من پرت می شوم.

به طرز عجیبی، کشتی‌ها با وجود کمبود کشتی، ذائقه آمریکایی‌ها را در زیر خط آب تامین می‌کنند. طنز زمانی کامل می شود که متوجه شوید تقریباً ۱۰۰٪ آمریکایی های گفته شده سرگرمی هایی هستند که هیچ چیزی را نمی خورند. چرا؟ زیرا هات داگ ها و همبرگرها خود را به بدن های جذاب نمی دهند. پس چرا کشتی ها اذیت می شوند؟ زیرا هات داگ و همبرگر ارزان هستند. حتی بهتر از آن، هر دو می توانند ساعت ها زیر یک لامپ حرارتی بنشینند و شما هرگز آن را نمی دانید. یا حداقل یک پسر از اندونزی این کار را نمی کند. معما حل شد.

اما هر روز در هر کشتی از هر خط کروز در هر دریا روز آسیایی است. مقدار زیادی برنج سفید بخارپز شده همیشه برای صبحانه، ناهار و شام در دسترس است و در مقابل برتری خدمه آسیای شرقی تعظیم می کند. هرگز اولین سفرم به محل آشفتگی خدمه، در Carnival Fantasy را فراموش نمی کنم. در حالی که من چند استیک در بشقابم انباشته بودم – که خودم اگر آمریکایی نبودم – یک تپه برنج سفید را انتخاب کردند که روی آن یک لیوان سوپ سر ماهی قرار داشت. به این ترتیب اختلاف شدید وزن و شاید خلق و خوی ما توضیح داده شد.

خوشبختانه برای من، من عمیقاً به غذا علاقه مند هستم و غذاهای مختلف از فرهنگ های مختلف را مفید می دانم. خیلی ها این کار را نکردند. با توجه به سختی کار همه ما، میل به غذاهای آشنا و آرامش بخش قابل درک بود. علاوه بر این، بیشتر خدمه از محیط های روستایی با تنوع محدود و علاقه محدود به آن آمده بودند. همانطور که یک پسر کوچک شهر کوچک از مثلاً کانزاس ممکن است به اندازه یک بومی نیویورک به فوی گراس علاقه نداشته باشد، یک پسر روستایی کوچک از جزیره‌ای در فیلیپین نیز ممکن است به بوریتوهای مایکروویو علاقه نداشته باشد. و بعد از ۸۰ ساعت کار در هفته؟ بگذار بیچاره هر چه می خواهد داشته باشد، برای گریه با صدای بلند!

اما دلیل واقعی تردید اعضای خدمه خارجی برای ادغام غذا نیست: عادات غذایی است.

غذا در کابین خدمه مجاز نیست، اگرچه همه انواع خدمه دیر یا زود برخی از آنها مخفیانه وارد کابین می شوند. بسیاری از آنها کالاهای خشک را به صورت آماده نگه می دارند که حتی گاهی اوقات برخی از آنها مجاز هستند. به عنوان مثال، آسیایی‌ها تمایل دارند تا نودل‌های فوری را انباشته کنند، و چه کسی می‌خواهد در مورد یک بشقاب داغ ترشح شده که می‌تواند میان وعده آخر شب را میل کند، بداند؟ اما این انضباط دریایی که غذا را محدود می کند به دلیل خوبی وضع شد. دو، در واقع، زیرا در برخی از کشتی ها سوسک وجود دارد.

دلیل واقعی امتناع غذا در کابین خدمه این است که همیشه به روشی غیر بیولوژیکی به توالت ها ختم می شود. توالت های کشتی بسیار بسیار حساس هستند. خدمه؟ نه چندان

هنگام کار بر روی Majesty of the Seas از رویال کارائیب، مجبور بودیم با این موضوع اخیر تا حد زیادی مبارزه کنیم. استخوان های ماهی به قدری از سیستم فاضلاب پشتیبانی می کردند که کل عرشه خدمه عقب بویی شبیه مدفوع می داد. به معنای واقعی کلمه. چیزی که من را کشت این بود که از بین بردن شواهدی مبنی بر تغذیه غیرقانونی تنها زمانی بود که خیلی ها اصلاً توالت ها را آب می کشیدند! من هنوز از دیدن زامبی‌هایی که بیش از حد کار می‌کنند، دندان‌هایشان را مسواک می‌زنند، می‌لرزم. به همان اندازه برای من گیج کننده این بود که چرا یکی از خدمه یک کفش را شست. این منجر به پشتیبان‌گیری از سیستم‌های زباله برای کل کشتی شد و هیچ‌کس به جز خود مدیر هتل مجبور به جستجو در کابین‌ها برای یافتن مقصر نشد. بعداً در این مورد بیشتر می شود، اما اضافه می کنم که او آن روز زیاد قسم خورد.

با وجود همه اینها، برخی از ما که در کشتی هستیم به خدمات اتاق دسترسی داریم. این بدان معنا نیست که خدمه از ارائه آن خوشحال هستند. یک شب سفارش چند ساندویچ من – که میزبان یک مهمانی بودم – باعث شد نان به قدری تحت تاثیر انگشت شست سرآشپزی خشمگین قرار بگیرد که می توانستم اثر انگشت او را ببینم.